12月28日，A股新能源板块强势领涨，新能源汽车指数收涨5.09%，新能源板块近期重获北向资金关注，已连续9个交易日获北向资金持续净流入。新能源细分的电池方向表现亮眼，锂电池概念和储能概念同步攀升，龙头标的隆基绿能也罕见涨停。

　　新能源汽车指数成分股方面，天赐材料涨停，星源材质、赣锋锂业、法拉电子、经纬锂能、赣锋锂业、亿纬锂能、多氟多涨超7%，先导智能、华友钴业、恩捷股份、国轩高科、雅化集团涨超6%，81只成分股中仅2只个股收跌，其余全数收红！

　　主流ETF方面，新能源汽车ETF（516390）低开后强势拉升，全天走势坚挺，收涨5.24%，交投十分活跃，全天成交额超3500万元，刷新近5个月左右最高单日成交纪录，放量录得大长阳！资金流入方面，新能源汽车ETF（516390）最新单日资金净流入额超400万元。

　　此外，作为ETF两融标的，新能源汽车ETF（516390）近期融资余额也创下纳入两融以来新高，最新融资余额超1000万元，单日融资买入额超百万元。

　　消息面上，据乘联会消息，12月1日-24日，新能源汽车市场零售56.7万辆，同比增长22%，环比增长10%，今年以来累计零售737.5万辆，同比增长34%。12 月新能源乘用车预计零售94万辆左右，环比+11.8%，同比+46.6%，渗透率为41.4%；全年新能源乘用车预计零售约775万辆，同比+36.5%，渗透率35.8%，较 2022 年增长8%，数据表现持续良好。华西证券指出，优质供给增加、新技术应用为主旋律，随着后续新车型的持续推出，以及电池、材料等推陈出新带来的性价比提升，新能源汽车有望进入加速渗透阶段。

　　临近年末，包括上海、武汉、青岛等多个城市多措并举促进新能源汽车消费，涵盖出台政策文件、发放消费补贴、加大新能源号码编排投放数量等多方面，冲刺年末“业绩”。从补贴数额来看，一般从1000元到8000元不等，补贴金额不低。

　　【新财富新能源白金首席：预计2024年全球新能源汽车销量同步增长20%！】

　　全球新能源汽车2024年需求几何？

　　长江证券研究所联席所长、新财富新能源行业白金分析师——邬博华在专题研报中指出：

　　国内方面，依然是全球电车产销的重要市场，今年1-10月新能源车销量合计689万辆，同比增长36.6%，在新能源车型日益增多，价格持续下探等因素推动下，国内市场仍保持较高增速。

　　欧洲方面，政策周期性强，2025年放量明确。预计2024年销量维持在320-330万辆，同比持平或微增，2025年是欧洲碳排放考核的大年，需求预计恢复至30%以上的增长。

　　美国市场方面，本土产能释放，环比持续向上。美国2024年的需求仍将保持环比向上趋势，预计美国新能源车有望增长至180-190万辆，同比增速维持在25%左右。

　　整体而言，预计2024年全球新能源车销量达到1550-1560万辆，同比增长20%左右。（来源：长江证券《电气设备行业研究专题报告：2024年全球新能源车需求几何？》）

　　海通证券研报分析指出，未来随着锂电产业链原材料成本不断下降，政策扶持叠加终端需求不断提升有望推动新能源车销量持续增长，锂电产业链需求将随即逐步提升。

　　中信建投指出，主链推荐盈利确定性强的电池和结构件，受损严重的正极和电解液，建议关注细分景气赛道如充电桩、复合箔等；重点提示机器人、智能驾驶、高压快充等产业链投资机会，核心关注1）标杆企业的产业链弹性；2）行业放量元年带来的市场空间。

　　【后市展望：新能源汽车市场有望持续扩大！】

　　今年以来，国内各层面支持新能源汽车消费的政策频频出台。例如，新能源汽车车辆购置税继续减免；国务院办公厅印发《关于进一步构建高质量充电基础设施体系的指导意见》；商务部组织开展汽车促消费活动等等。展望后市，在国家政策引导和支持下，新能源汽车市场有望持续扩大，进一步促进产业发展与技术升级；近期，比亚迪宋L、一汽-大众ID.7VIZZION等新车上市，华为问界M9也即将上市，智能化落地加速。新能源汽车指数继续下探，当前处于历史估值低位，随着美联储降息预期增强，叠加汽车智能化增量，新能源车板块有望迎来估值修复。

　　中汽协预计，2023年中国汽车市场总销量约3000万辆，同比增长11.7%。其中，新能源汽车销量940万辆，同比增长36.5%。

　　值得注意的是，中国新能源汽车正从“产品出海”迈向“产业链出海”“技术出海”新阶段，包括整车、技术、品牌、动力电池、充电桩等全产业链正在加速出海。例如，比亚迪在泰国曼谷罗勇府伟华工业园新建工厂，占地面积近600万莱（1莱约1600平方米），并预计2024年开始投产，年产能约15万辆。长安汽车也已公开表示，将投资200亿泰铢在泰国罗勇府建厂，总规模为20万辆/年，一期产能为10万辆/年，将于2025年一季度正式投产。

　　此外，宁德时代、中创新航、国轩高科、亿纬锂能、蜂巢能源、欣旺达等国内动力电池厂商纷纷披露了海外布局规划，能链智电、香山股份、科士达、特锐德等多家新能源汽车产业链相关企业也在加快开拓海外市场。

　　【板块估值已至低点，性价比凸显】

　　截至12月28日，新能源汽车ETF（516390）标的指数最新市盈率（TTM）仅为17.95倍，近5年分位点为4.7%，估值处于近5年以来的极端低点。也就是说，新能源车的板块估值，已经是近5年的底部区间，这个位置已然具备足够性价比。如果未来向估值中枢回归，板块或将有充沛上行动力；而且，在下半年旺季预期的带动下，新能源车整体景气度也有望好于上半年。

　　对新能源板块中长期看好的投资者，不妨关注新能源汽车ETF（516390）。公开资料显示，新能源汽车ETF（516390）跟踪复制中证新能源汽车产业指数，该指数为定制化指数，综合覆盖新能源汽车全产业链，重仓股包括比亚迪、宁德时代、汇川技术、三花智控、天齐锂业、亿纬锂能、赣锋锂业等。（数据来源：中证指数公司，截至2023.12.27，指数成份股不代表个股推荐）

　　【特别提示】

　　很多朋友希望中长期介入A股市场，享受时间的玫瑰，但没有精力深入研究各行业主题，怎么办？把握A股主线行情，“选800，更省心”。

　　800ETF（515800）跟踪复制中证800指数，行业分布均衡，兼具成长和价值属性，表现稳健，能有效跟踪主线行情，成为了机构投资者公认的黄金“业绩比较基准”。

　　中长期看，A股行业主题轮动加速、风格频繁切换，均衡配置，胜率更高。800ETF（515800）标的指数成份股由沪深300和中证500强强联合组成，覆盖全部A股91%以上的净利润、75%以上的营业收入、67%以上的市值，具备超强的市场代表性。A股主线，认准800，“选800，更省心”！

　　（数据来源：Wind，截至2023.6.30）

　　风险提示：基金有风险，投资需谨慎。投资人应当阅读《基金合同》《招募说明书》《产品资料概要》等法律文件，了解基金的风险收益特征，特别是特有风险，并根据自身投资目的、投资经验、资产状况等判断是否和自身风险承受能力相适应。基金管理人承诺以诚实信用、谨慎尽责的原则管理和运用基金资产，但不保证基金一定盈利或本金不受损失。上述产品属于中等风险等级（R3）产品，适合经客户风险等级测评后结果为进取型（C3）及以上的投资者。请投资者关注指数化投资的风险以及集中投资于单一产业链或行业指数成分股的持有风险，请关注部分指数成分股权重较大、集中度较高的风险，请关注指数化投资的风险、ETF运作风险、投资特定品种的特有风险、参与转融通证券出借业务的风险等。文中提及个股仅为指数成份股客观展示列举，本文出现信息只作为参考，投资人须对任何自主决定的投资行为负责。本文中的任何观点、分析及预测不构成对阅读者任何形式的投资建议。